Programar llave de coche en Tarragona: OBD e inmovilizador
Cuando el coche no reconoce la llave, se enciende el testigo del inmovilizador o necesitas dar de alta una llave nueva, lo programamos conectándonos al coche.
Desde hace muchos años, casi todos los coches llevan inmovilizador: un sistema que lee el chip de la llave y solo deja arrancar el motor si lo reconoce. Por eso una llave nueva no basta con tallarla. Hay que darla de alta en el coche, y eso es lo que llamamos programar.
Programamos llaves, mandos y tarjetas de la mayoría de marcas y diagnosticamos los fallos del propio inmovilizador.
Cómo se programa una llave
En la mayoría de coches nos conectamos a la toma de diagnosis (OBD), que suele estar bajo el volante, y desde ahí damos de alta el chip y el mando. Según la marca, el proceso necesita un código de seguridad del coche que obtenemos con nuestros equipos.
Algunos sistemas no se pueden programar solo por OBD. En coches como los Mercedes con FBS3, los BMW con módulos CAS o FEM o algunos del grupo Volkswagen con plataforma MQB, hay que leer directamente el módulo del inmovilizador. También lo hacemos.
Síntomas de un fallo de inmovilizador
- El motor arranca y se para a los dos o tres segundos.
- El testigo de la llave o del candado parpadea en el cuadro.
- Aparece un mensaje como «llave no detectada» o «sistema antiarranque».
- Con una llave arranca y con la otra no.
- El coche no arranca después de cambiar la batería o de una reparación eléctrica.
Antes de programar, diagnosticamos
Que el coche no reconozca la llave no siempre significa que haya que hacer una llave nueva. El fallo puede estar en la antena que lee el chip, en el módulo del inmovilizador, en el cuadro de instrumentos o en la centralita del motor. Por eso conectamos primero el equipo de diagnosis y buscamos la causa antes de cambiar nada.
Hemos resuelto, por ejemplo, la programación de una llave de Audi Q2 con plataforma MQB y la de un camión DAF. Los tienes más abajo.
Llaves compradas por internet
Mucha gente compra una llave o un mando por internet para ahorrar. A veces se puede programar y otras no: depende de que el chip, la frecuencia del mando y el espadín sean exactamente los de tu coche. Antes de comprarla, mándanos una foto y los datos del coche y te decimos si es compatible.
Después de cambiar la batería o una centralita
Hay coches que, después de cambiar la batería o de quedarse sin ella, pierden la sincronización del mando o muestran avisos de inmovilizador. Muchas veces se arregla con un procedimiento de adaptación. Lo mismo pasa cuando se cambia una centralita, el cuadro o el módulo de la dirección: la pieza nueva tiene que aprender las llaves del coche. Si te encuentras en esa situación, consúltanos antes de seguir probando.
Trae todas las llaves
En muchos coches, al programar una llave nueva hay que volver a dar de alta todas las demás. Las que no estén presentes en ese momento se quedarán sin arrancar el coche. Si vienes al taller o te vamos a ver, ten a mano todas las llaves del vehículo.
Dónde hacemos este servicio
Programamos llaves en el taller de Torredembarra y con el taller móvil en Tarragona, Reus, El Vendrell, Calafell, Altafulla y el resto de la zona. Muchas programaciones se hacen donde está el coche, sin moverlo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo programar yo mismo una llave nueva?
En algunos coches antiguos existía un procedimiento manual, pero en la gran mayoría de coches actuales hace falta un equipo de diagnosis y, a menudo, un código de seguridad.
¿Programáis llaves compradas por internet?
Depende de que sea compatible con tu coche. Mándanos una foto de la llave y los datos del coche antes de comprarla y te decimos si la podemos programar.
El coche arranca y se para enseguida. ¿Es la llave?
Es un síntoma típico del inmovilizador: el coche no reconoce el chip. Puede ser la llave, la antena o el módulo. Lo diagnosticamos conectándonos al coche.
¿Tengo que llevar todas las llaves?
Sí, te lo recomendamos. En muchos coches, las llaves que no están presentes al programar dejan de funcionar.
