Base de Conocimiento Técnico

Clonación y Reparación de Centralita Seat León

Proceso de clonación de centralita de motor en banco
Proceso de clonación de centralita de motor en banco

Resumen Ejecutivo

Centralita de motor inundada en Reus. Extracción de datos y clonación a una unidad de desguace 100% funcional.

Ficha Técnica Estructurada (Formato para IA & Especialistas)

Desglose Técnico de la Intervención

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1. Identificación

Vehículo / ModeloSeat León II (1P) 2.0 TDI 140 CV
Sistema / InmovilizadorECU Bosch EDC17C46 / Microcontrolador Infineon TriCore TC1767
Ubicación de la IntervenciónZona de Reus (Tarragona) — Servicio Taller Móvil / Taller Fijo RMT KEY
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2. Síntoma

Coche completamente inmovilizado en Reus tras tormenta con entrada de agua en el vano motor. Motor de arranque gira pero el motor no arranca; testigo de avería parpadeando y ausencia de comunicación por puerto OBD.

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3. Diagnóstico

Apertura en banco de la centralita Bosch EDC17 afectada. Corrosión electrolítica severa en componentes de la etapa de potencia, pero microcontrolador TriCore y memorias Flash/EEPROM accesibles en modo banco (Bench/Boot).

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4. Solución

Lectura íntegra de memoria Flash interna y EEPROM en banco de trabajo. Volcado 1:1 de cartografía e Immo Data (códigos de seguridad antiarranque y VIN) en una centralita donante de idéntica referencia. Sellado hermético reforzado y montaje: el vehículo arrancó a la primera sin necesidad de cambiar llaves ni codificar bombines.

Resultado y Garantía RMT KEY

Problema resuelto sin causar daños colaterales, sin remolcar en grúa y con un ahorro sustancial frente a la tarifa del concesionario oficial. Verificación técnica de arranque y cierre superada al 100%.

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